Die Luftkessel lagen über der mittleren Achse des hinteren Drehgestells.
Der Tank oben hinten an der Rückwand beinhaltete Wasser, z.B. zum Besprühen der radiators, um im Extremfall eine bessere Kühlung zu erreichen.
Die vertikalen Röhren darunter waren Wärmetauscher des Hydrauliköls.