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youtube.com/watch?v=V3eQOR5Ejng

wer weiß wer weiß was zukünftig für akkus verbaut werden, gibt ja auch konzepte mit natrium die schon funktionieren...

Nach längerer Zeit mal endlich wieder ein Posting:

Das UP-Autorack ist nun endlich fertig:



Richtig Arbeit steckt ja in den beiden Graffiti-Decals. Aufgebracht sind die schnell, aber sie verschließen die Löcher in den Panels und das sieht schlecht aus. …

Ich überlege noch ob Du nicht irgend ein Klischee über Die Grünen vergessen hast. Manchmal hilft es Parteiprogramme zu lesen, aber vielleicht ist das zu anstrengend?
Die bisherige Koalition hat die CO2-Bepreisung für den Verkehr eingeführt. Ziel die…

Senf (Achtung scharf!)

Ach es könnte so schön sein, gäbe es nicht diese ideologischen Denkblockaden. Wenn das noch mit typisch Deutschen Bedenkentum gepaart wird, ist langsamste Schnecke schneller als der Fortschritt. Ist das Ganze dann noch grün…

(Quote from espee)

@Volker
Vor 150 jahren habe ich noch nicht gelebt, ich bin auch erst nach dem Krieg zur Welt gekommen und werde trotzden für alles vorher (Nazis, Kolonien usw.) verantwortlich gemacht.
Ich bleibe darum bei meiner Meinung, wenn Deutschland…

Sie haben Recht?
Womit bitte Ulrich?
Mit den Forderungen an unsere Industrie und an Unser Verhalten?
Die glauben doch im Ernst daran das wenn Deutschland allein alle Atomkraftwerke, Kohlekraftwerke abschafft, alle Autos auf E-Autos umstellt, und diverse…

Lasst die Amis das mit der Akkulok mal machen. Entweder das Konzept taugt etwas, dann wird es beibehalten und ausgeweitet oder aber es verschwindet in der Versenkung. Dort drüben war man in dieser Hinsicht immer schon pragmatisch.

Hierzulande glaubt man…

Senf (Achtung scharf!)

Ach es könnte so schön sein, gäbe es nicht diese ideologischen Denkblockaden. Wenn das noch mit typisch Deutschen Bedenkentum gepaart wird, ist langsamste Schnecke schneller als der Fortschritt. Ist das Ganze dann noch grün…

(Quote from chessyger)

Auch bei der DB müssen Kosten und Nutzen in einem vernünftigen Verhältnis stehen. Bei Kosten von ca. 1,5 Mio. Euro bis 3,5 Mio Euro je Kilometer für eine Oberleitung wird man eine Nebenstrecke mit zwei bis drei Zügen pro Tag…

(Quote from gotransit)


Zu Punkt 1,
Das mag ja in Berlin so sein, ich war schon lange nicht mehr da. Aber betrifft dann auch nur die Busse.

Zu Punkt 2 Senf zum E-Auto
Nun ja, aber dafür habt ihr ja den am besten ausgebauten Öffentlichen Nahverkehr.
Und laut…