Hallo Bernd,
So sieht das aus, ein Märklin, Württ. Zug von 1859. Die Original-Kupplung ist ein winziges Plastikkuppeleisen, das in die schwarze Öffnung über der MT-Kupplung geclipst wird.
us-modellbahn.net/suitecore/index.php?attachment/15/
Die Löcher zwischen Kupplung und Räder sind die Versuche eine Kadee-Kupplung unterzubringen. Umfangreiche Fräsarbeiten, der Unterboden ist zerklüftet aus Metall und Plastik. Und man muß immer noch den Bügel hochbiegen, und die Wagen verhaken dann beim entkuppeln.
Das ist jetzt MT 110001. Darunter ist ein weißes Plastikstückchen eingeklebt über das nachgebildete Gestänge um eine flache Unterlage zu haben.
Beiträge von WernerS
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Ich möchte Micro Trains Kupplungen an europäische Spur H0 Fahrzeuge bauen, die in keiner Weise darauf vorbereitet sind.
Schraub ich zu fest, federt die Kupplung nicht, schraub ich zu locker dreht sich das Gehäuse.
Ich kenne die N-Spur Fahrzeuge nicht. Wie stellt man dort sicher, daß sich die Kupplung nicht verdreht? Sollte man das Gehäuse fest verkleben?