Posts by CNW_2019

    Roco hat diese Multimäuse in reichlicher Anzahl unter das Modellbahnvolk gebracht. Diese sind nicht auslesefähig und man hat den Decoder schnell verkurbelt.

    Wie kommst Du auf diese Aussage?

    Ich hatte vor Jahren mal eine ROCO-Diesellok mit einem ZIMO-Sounddecoder.

    Lies sich problemlos Programmieren.

    Mit meinen MultiMäusen kann ich alle CV's auslesen (siehe Info)

    Info: Ab der Firmwareversion 1.04 können Sie nun auch über die multiMAUS (Roco 10810) auf CV1 bis CV1024 zugreifen (bisher nur CV1 bis CV255).

    Gruß Alfons

    Sind das denn wirkliche Probleme der Komponenten oder liegt es mehr an deren Benutzer?

    Hallo,

    habe im vergangenen Jahr mal in einem großen Modelleisenbahn-Magazin gelesen, dass die

    ROCO Multimaus Steuerung eine der meist verkauften in ganz Deutschland ist. Fahre selbst seit

    über zehn Jahren mit dem System. Gut, bei den Amerikanischen Decoder, TSUNAMI oder den

    MTH PS 3.0 Decoder, kann es beim Programmieren schon mal zu Problemen kommen.

    Da ich von Funktionsausgängen, Logik-Ausgängen, Mapping u.s.w. keine Ahnung habe, brauche

    ich eigentlich nur die ersten vier CV's. Das hat bisher, außer einer MTH-Lok, eigentlich immer sehr

    gut geklappt. Deshalb bin ich derselben Meinung wie, siehe Zitat, BC RAILroader.

    Gruß Alfons

    Hallo,

    da man an der weißen z21 die Spannung nicht einstellen kann, habe ich auch mit einem

    anderen Netzteil die Stromspannung bei meinen Spur N-Loks auf 14 V reduziert.

    Bei den DIGITRAX-Decoder die FS auf 28 eingestellt. Und schon liefen die Loks sehr gut.

    Die Fox Valley Loks mit ESU-Decodern laufen mit 128 FS.

    Zu Mehrfach-Traktionen kann ich leider nichts sagen.

    Aber wenn Du zwei Loks aufs Gleis stellst und z.B. die Adresse 5 eingibst, laufen beide Loks mit

    dieser Adresse.

    Gruß Alfons

    Hallo Ingo,

    habe selbst einige Kato Loks in Spur N. Alle Loks haben DIGITRAX-Decoder.

    Du hast geschrieben dass Du die Loks mit 128 Fahrstufen eingefahren hast.

    Mit 128 FS fuhren die Loks ungleich mäßig. Habe dann auf 28 FS reduziert

    und die Loks fuhren wunderbar gleichmäßig. Fahre auch mit einer z21.

    Ansonsten habe ich keine weiteren Einstellungen vorgenommen, also zu

    Deinen weiteren Fragen auch keine Antworten.

    Gruß Alfons

    Hallo,

    Laut der von Micha verlinkten Pressemitteilung von ST erhalten die MTH Modelle ScaleTrains-Motoren und ESU LokkSound Decoder.

    freut mich, dass es mit MTH weitergeht. Zuminderst mit dem Namen und hoffentlich auch

    mit deren Qualität. Ich persönlich würde es schade finden, wenn sie in die MTH-Loks die

    Motoren von ScaleTrains einbauen würden. Habe beide Hersteller. Die MTH -Loks kommen

    mit ihren Fahreigenschaften den Kato-Loks am nächsten. Die ScaleTrains -Loks laufen meiner

    Meinung nach einfach nicht so ruhig.

    Was ScaleTrains von MTH unbedingt übernehmen sollte, ist das Licht.

    Nun, lassen wir uns mal überraschen.

    Gruß Alfons

    Hallo liebe US-Bahner,

    brauche euren Rat ...

    Ich habe zwei KATO-Loks in Spur N. Eine SD70ACe mit einem Digitrax DN163K1C Decoder

    und eine P42 mit einem Digitrax DN163K0A Decoder. Bei der P42 habe ich den Schutz

    unter dem Decoder nicht entfernt. Beide Decoder sind vorschriftsmäßig eingebaut.

    Ich fahre mit einer weißen ROCO z21.

    Mein Problem bei beiden Loks: Wenn die Loks ca. 30-40 cm gelaufen sind, fangen sie an, leicht zu ruckeln.

    Habe beide schon auf Werkseinstellung zurückgestellt. Ohne Erfolg!

    Da ich der englischen Sprache nicht mächtig bin, habe ich mir die deutsche Anleitung herunter

    geladen. Verschiedene CV's umgestellt. Ebenfalls ohne Erfolg.

    Hat vielleicht jemand mit den Decodern Erfahrungen und kann mir einen Tipp

    geben, an welchen CV's ich umstellen muss? Oder gibt es vielleicht eine Grundeinstellung, damit

    sie gleichmäßig laufen?

    Im Voraus schon mal DANKE für den ein oder anderen Tipp.

    Gruß Alfons

    Hallo,

    habe am Wochenende den ESU-Lautsprecher mal in meine ES44AC von Intermountain eingebaut.

    Das Ergebnis war eher ernüchternd. Obwohl ich verschiedene CV-Einstellungen geändert habe,

    konnte ich keine echte Verbesserung feststellen, ich meine wegen der Bässe.

    Nun bin ich auch nicht der große CV-Experte, was natürlich auch eine Rolle spielen kann.

    Alles wieder zurückgebaut und gut ist's.

    Gruß Alfons

    Hallo,

    habe von ESU diesen Lautsprecher als Neuheit gefunden und bestellt.


    In der Beschreibung stand:

    Dieses Lautsprechermodul eignet sich für große Tender der Spurweiten H0 oder OO oder Modelle der Spurweite 0. Sein eingebauter passiver Radiator ergibt in Verbindung mit dem verbauten Breitbandlautsprecher eine gute Basswiedergabe, ohne die Höhen und Mitten zu vernachlässigen. Besonders für Diesel- oder Dampfloks ist dieses Modul eine echte Alternative für denjenigen, der tiefe Bässe mag, aber nicht auf extreme Lautstärke angewiesen ist.

    Er hat die Größe: 24mm x 55 mm x 8,6 mm. Er passt genau in meine ES44AC von Intermountain.

    Bin gespannt wie sich das anhört.

    Gruß Alfons

    Hallo Lutz,

    so oder zumindest so ähnlich hört sich der Sound meiner MTH Loks auch an.

    Nur wenn ich schneller fahre, nagelt sie doch noch hörbar.

    Werde meine ES44AC von Intermountain mal öffnen und schauen was da an Platz vorhanden ist.

    Gruß Alfons