Beiträge von Phoenix

    Natürlich wird man einen Raum nicht völlig staubfrei bekommen. Denke aber, dass der meiste Staub aufgewirbelt wird, wenn man sich im Raum bewegt.

    Hatte bisher, ohne was abzudecken, noch keine Probleme mit Staub. Ab und zu die Gleise reinigen, das war's.

    Danke für deine Antwort. Das beruhigt mich schonmal. Völlig Staubfrei ist wohl wirklich nur ein Traum. Bewegung kann man in so einem Raum ja gar nicht verhindern. Gerade wenn wie bei mir der Raum nicht nur alleine für die Anlage reserviert ist.

    Der Lower Level Bereich, sprich Staging Yard, bekommt klappbare Plexiglasfronten. Selbiges im Background. Somit ist alles einsehbar und so gut wie möglich vor Staub etc. geschützt. In der Ausführung bin ich zwar noch nicht, aber so werde ich es durchführen.

    Den Plan hattest du schonmal irgendwo erwähnt. Genau in so eine Richtung hatte ich auch gedacht. Ist dann vermutlich nicht super dicht, aber das ist ja auch nicht das Ziel. Bleib du auf jeden Fall bei deinen ausführlichen Bauberichten, vielleicht guck ich mir auch da was ab! :)


    Grüße,

    Markus

    Hallo zusammen,


    wie an anderer Stelle hier schon erwähnt bin ich gerade in der Anlagenplanung.

    Bis jetzt war meine Anlage immer klein und überschaubar, Rollmaterial wurde nach dem Fahren einfach wieder in den Schachteln verstaut.

    Jetzt wird allerdings alles etwas größer und ich habe nicht wirklich Lust, alles immer raus und rein zu räumen (wenn ich nur an die Kato Well cars denke... =O ) wenn ich nach Feierabend mal etwas fahren will. Die Züge müssen also bis zur nächsten Session im Staging stehen bleiben. Ich bin mir sicher, dass gerade die Leute mit langen Zügen daheim dies auch so oder so ähnlich machen.

    Jetzt zu meiner Frage: Wie macht ihr das? Räumt ihr alles immer sauber weg? Lasst ihr es einfach auf der Anlage oder im Staging stehen? Habt ihr irgendwelche Maßnahmen zum Schutz vor Staub? Ist das überhaupt nötig? :gruebel: :gruebel:

    Falls jemand gute Tipps hat, könnte ich das jetzt noch in die Planung mit aufnehmen. Bin für jeden Gedanken dankbar.


    Danke und Grüße,

    Markus

    Western Union ist immer so das erste was einem dazu einfällt. Habe ich vor über 10 Jahren mal Problemlos gemacht. Dachte in der heutigen Zeit bräuchte man das gar nicht mehr.

    Ich vermute aber auch, dass diese 600 Dollar Grenze (die ich bis gerade noch nicht kannte) für alle Zahlungsdienstleister (in den Quellen die ich gefunden habe stehen Venmo, PayPal, Amazon, Square, and Cash App) gilt.


    Grüße,

    Markus

    Hallo Rüdiger,

    Ich hatte natürlich im Netz nach diesem Wagentyp gesucht, und einen Artikel über diesen Wagentyp gefunden ( finde ihn leider im Moment nicht wieder ) Dort wurde erwähnt, das sich Conrail über 700 dieser Wagen bauen ließ. Wenn ich mich recht erinnere, um Coils zu den Presswerken der Automobilindustrie zu transportieren.

    Kein Thema, danke trotzdem für die Erklärung. Hatte mir schon gedacht, dass die Wagen für spezielle Kunden gedacht waren, deshalb auch die Nachfrage.


    Grüße,

    Markus

    Hi Maurice,

    ich glaube, das Du uns die Ausnahme zeigst, das trifft nur auf garantiert trockene Gegenden zu.

    Das bestätigen meine Beobachtungen auch. Meist sind die zu. Ich wollte damit nur aufzeigen, dass dies nicht generell der Fall ist.

    Ich einer LKW-Bergungssendung durfte das Coil bei der Bergung aus einem ungestürzten Truck auf keinen Fall nass werden.

    Ob das Coil Nass werden darf bzw. empfindlich gegen Witterung ist, hängt stark vom Material ab aus dem es ist.


    Grüße,

    Markus

    1.Grund: der Großvater (Jack Main) von André Jaquemin war ein unzufriedener Siedler aus Louisiana der nach Frackreich zurück kehrte?

    2.Grund: die Lok ist mit falschem Dekoder geliefert worden und macht einen komischen Alco Geraüch....?

    3.Grund: Bigboy wollte uns einfach nür ein schönes Modell zeigen...


    Ich plädiere mal für Nr.3 :ironie: ;) 8o

    Oder 4. Grund: sie fährt nicht durch einen 36er Radius! :evil: :weg:


    BTW: wirklich ein hübsches Model! :thumbup:

    Außerdem werden die Coilshield Wagen immer mit der Abdeckung gefahren, da sieht man die Ladung nur beim Be - und Entladen.

    Ich kenne mich nicht mit dem speziellen Typ (Coilsheild) aus, für Coil Cars im allgemeinen ist die Aussage definitiv falsch. Siehe z.B.:

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    Grüße,

    Markus

    Die Realität liegt irgendwo dazwischen, es geht um den Zeitaufwand ansich. Fahren, Bremsen, Licht, auch Horn und Glocke lasse ich mir noch gefallen, aber ich brauche keine 20 Sounds die ich auf Knopfdruck abrufen kann und die ich einstellen muss.

    Deine Realität ;)

    Da hat halt jeder seine Schwerpunktthemen. Und wenn da jemand unbedingt 20 Sounds braucht, soll er doch! :)


    Grüße,

    Markus

    Es soll Leute geben für die ist die Elektronik und co das eigentliche Hobby, die Bahn drumherum ist nur Mittel zum Zweck. ;)

    Persönlich sehe ich das aber in der Tat auch etwas anders.

    Warum werden wir N-Bahner eigentlich oftmals mit HO-Bildern des gleichen Bausatzes in Katalogen, Webseiten und auf Bausatzpackungen verarscht: https://woodlandscenics.woodlandscenics.com/show/item/PF5206 ?

    Das grenzt ja schon an Betrug. Die Packung enthält nicht was auf den Bildern zu sehen ist. Was steht den an dem Bild, was auf der Verpackung vorne unten rechts ist? Sieht da schon etwas grober aus.

    Und warum sind die Bausatzteile nicht halbwegs so fein detailliert bezüglich Gravur wie jede Lok und jeder Wagen heutzutage in 1:160?

    Vermutlich kommt der Bausatz nicht von heutzutage sondern ist schon um einiges älter. Frage mich allerdings auch, warum der Markt da nicht noch mehr nach detaillierten Bausätzen (und auch Fahrzeugen) schreit.