Ich habe einen kleinen englischen Güterzug in 00 mit einer Hornby LMS Stanier 8F und so etwa 15 Wagen von Hornby und Dapol. 2002 bin ich auf dem Führerstand der 8F 48773 der Severn Valley mitgefahren, deshalb als Erinnerung die 8F.
Lok und alle Wagen haben Kulisse und Schacht, der Schacht ist der NEM, sitzt aber etwa 1,5mm weiter hinter der Pufferebene wie die Norm. Ergo: Mit Roco oder Fleischmann Köpfen kommt man nicht weit.
Hat jemand da mal die Kadee NEM Köpfe genutzt?
Frage ist: Besser #18 oder #19?
#17 müsste zu kurz sein, #20 zu lang.