Motive Power & Rolling Stock "Squamish Valley"

Track Opening in "Squamish"

Nabend Folks,

der lang ersehnte Augenblick ist eingetreten! Die BC RAIL hatte hier Track Opening

Ich wage zu sagen: stilecht. Ein Consist von 8 engines, davon: 3x DASH 8-40B..2xALCO C-630..1xSD40-2 Snoot..und 2xALCO C-420 als Midtrain Helper, sowie 41 Freight Cars als Mixed Train. Mehr war leider bei der der Durchfahrt durch den Squamish Teil nicht möglich, sonst hätte sich buchstäblich die Katze in den Schwanz gebissen. In der oberen Ebene wäre locker die doppelte Länge drin. Die berechtigte Frage meiner lieben Frau: "...was kommt denn nun?" wollte und konnte ich lieber nicht beantworten Aber bleiben wir mal bodenständig und fahren erstmal ausgiebig, denn nach der langen Bauphase ist das ja das Ziel!

In dem nun neu eröffneten Thread -Motive Power & Rolling Stock- werde und möchte ich so nach und nach meinen Fuhrpark vorstellen. Fürs Erste nun die Track Opening Bilder:

Die Helix zu Tal soweit tadellos passiert.....doch eine zu tief hängende Kupplung des ersten Midtrain Helper ließ die ALCO auf den ersten Turnout auflaufen und entgleisen ! Kurze Kupplungsjustierung...alles Retoure und zweiter Durchlauf ...Jubel alles gut

Das war die Belohnung für die allabendlichen Stunden beim bauen. Ohne Fehler die Steel Bridge passiert! Das sah einfach nur ...sorry...rattenscharf aus

Die beiden ALCO C-420 Midtrains machten einen Great Job. In der Helix waren die wirklich bitternötig. Vorraussetzung , gerade da, eine ordentliche Synchronisierung. Da verbringt man echt Stunden.

Die Passage durch die Mountains. Den Snow Shed durchlaufen und entlang der anderen Talseite geht der Track weiter.

Passieren der zweiten Bridge. Diese Curved Steel Bridge bildet sozusagen den Ausgang des Valley.

Hauptfracht bei mir Holz

Aus der "Vogelperspektive" ist der Track gut zu erkennen. Keine Fehler beim Gleisbau....da hat man mehr als drei Perlen auf der Stirn

...wieder oben angekommen...alle Cars noch dran!!! Das war für heute der krönende Abschluss. Kleine Fehlerquellen lagen hier und da mehrheitlich im Bereich der Coupler was nicht MTL ist. ATLAS geht zwar bzw. ist akzeptabel, aber MTL ist halt fehlerfrei. Das sind dann so nach und nach die kleinen Baustellen. Ist nicht unbedingt erforderlich, macht aber doch den Unterschied.

So ...jetzt könnt ihr euch darüber auslassen. Für Videos war die Zeit heute nicht da, werde es aber zeitnah nachholen.
Weitere Bilder folgen, denn die CN und die PGE haben auch Transporte zu erledigen

So long...

Gruß Thomas

Hallo,

danke für die Blumen!
Mein Konzept ist simpel: Zeitlos, also passend in jede Ära, mit langen Freight Trains in vorbildgerechter Geschwindigkeit die Landschaft durchqueren. D.h. ob moderner Container Train oder Steamer der PGE, den RDC oder die alten GP9 mit den Log Cars, alles kann. Ich bin kein Freund von Yards oder Diesel Shops, die zwar auch interessant sind, aber für mich den Reiz einer großzügigen Naturlandschaft nie erreichen. Mein Fuhrpark ist auch darauf nicht zielgerichtet. Ich hatte jahrelang eine TT Deutschbahn mit dem üblichen Equipment...deswegen vielleicht die Einstellung....und naja was will man denn auf einem definierten Platzangebot noch alles raufquetschen? Weniger ist oft mehr!!!

Zum Thema Kamerafahrt, da fehlt mir schlicht und ergreifend di Kamera. Derweil suche ich nach einer Möglichkeit für den stilechten Background Sound. Ich rede hier nicht von Loksound Decodern, sondern Kinosoundeffekt. Tipps dafür nehme ich gerne an!

Zurück zum eigentlichen Thread.
Derweil "stricke" ich eine MIKADO für die White Pass & Yukon Route um....Richtig...ist nicht BC. Aber auch dafür passt das Landschaftsbild. Ein Tourist Train auf Abwegen....

Gruß Thomas

Hallo Jörg

Da sollte was dabei sein. Schön wäre ein Sound Check, oder habe ich das dort übersehen?

Gruß Thomas

....na das es mal eine kurze Hörprobe auf der Seite gibt

Gruß Thomas

Korrektur: Recht hast du mit den GP9. Die sind selbstverständlich CN, hatte ich erwähnt. Das Layout ist BC und gefahren wird PGE/BCR/CN. So ist's richtiger.

Gruß Thomas

Sch...ß Smartphon Tipperei. Soll heißen hatte ich nicht erwähnt.

Gruß Thomas an Thomas

Moin moin,

hinsichtlich der Soundsteuerung wäre zunächst die klassische CD via manueller Steuerung, also einschalten/ausschalten per Hand, als auch per Lichtschranke mit dem Uhlenbrock System (http://www.uhlenbrock.de/INTERN/PRODUKTE/AnlaSnd/). Den passenden Sound zu finden ist wohl das größere Problem. So einfach eine CD erstehen ohne vorher mal kurz hineinhören zu können ist ja die Katze im Sack. Die Beschallung an sich könnte ich mir so vorstellen, das man simple Surroundsysteme nutzt.
Eines passiert ganz sicher nicht und das sind Sounddecoder. Ich muß mir blos ( blos?!) mal etwas Zeit nehmen, um entsprechende MP3 Dateien etc. zu finden. Ich bin noch einer von der Sorte, der sich zum Musik hören noch CD's kauft und nicht downloaded....jaaaa so was gibt es noch

Gruß Thomas

Update Zwischenbericht

Nabend zusammen

Nach einigen eher beschaulichen Abenden, gespickt von langen Arbeitstagen die meine spätabendlichen Modellbahnaktivitäten stark ausbremsten, gebe ich euch erstmal ein kurzes Update. Passiert ist nichts spektakuläres. Diverse Streckentests unterstrichen hier und da das zuvor erwähnte Kupplungsproblem an einigen Loks und Wagen. Kurzerhand sind diese Coupler, mehrheitlich ATLAS, durch MTL's ersetzt. Gleichwohl mein letzter 100er Satz 540'er Metal Wheels verbaut. Zwei 86' Bluford Shop Auto Parts Box Cars schreien nun noch nach neuen MTL Coupler, aber dies läuft mal so nebenbei.
Ganz zu schweigen von der Baustelle MIKADO für meinen Seitensprung "White Pass & Yukon Route", welche nun langsam starten kann. Frauchen freut sich riesig auf meinen speziellen häuslichen Tatendrang , der räumlich seeeeehr eingeschränkt ist :woot:

Ach ja....der Videoclip vom Valley...! Ich bin beim "drehen"! Nur soviel....ich taste mich step by step ran und die Qualität wird langsam

So long

Thomas

Hi Volker,

der "Seitensprung" ist lediglich ein Short Tourist Train. Das Layout passt da ohne Frage.
Also entmündigt bin ich noch nicht....NOCH NICHT.....aber sagen wir es mal so: ich erlebe in meinem "Little BC Area" eine größere Ausschüttung von Freudenhormonen die weder nachvollzogen noch mit einer weiteren Baufreigabe honoriert wird :lw)!!! Aber....!!! Im Siding zur/unter der Helix ist eine, sagen wir mal so, kleine Hintertür. So ganz im Inneren braut sich da schon wieder was Das muss einem doch bekannt vorkommen....oder?!

Have fun

Thomas

Hi Volker

Kühlschrank, Bett, diverse Schränke und zur Not ein Campingklo passen unter jeder Anlage. Nur mal so falls nach Entmündigung die Scheidung folgt

Hat dieser Bekannte von dir etwas 60qm zum spielen? In Nscale wäre das genial. Und denn noch Spiral Tunnel...ich stelle mir da gerade eonen Container Train vor.....

Gruß Thomas