Verzurrung von Militärfahrzeugen

Bushman · 22. April 2014

Hi,

ich bin mal in mich gegangen. Wir haben 1986/87 die M107 und M110 auf kurze Flachwagen der Bundeswehr verladen. Die Haubitze wurde mit 4 Ketten verzurrt und mit Unterlegkeile gesichert. Vor der Verladung musste die Wetterschutzhaube entfernt werden.

Die Verbringung der LKWs und der Raketenartillerie erfolgte auf der Straße. 1986 hatte ich bei der Fahrt zum Manöver in die Lüneburger Heide das zweifelhafte Vergnügen mit einem Kajapa ohne Geschützrohr als Verkehrskommando dabei zu sein, da mein Iltis noch nicht repariert war.

Gruß

cal43 · 25. April 2014

sorry wenn ich mich Anhänge,
habt ihr auch links zu Bildern von der Ladungssicherung bei Flatcars,die meisten Bilder die ich gefunden habe waren ohne Ladung.

**bigboy4015** · 25. April 2014

Suchst du Militärisch oder Zivil?
Wie geschrieben: Aktuell gilt beim der militärischen Verladung die Vorschrift TEA PAM 55-19

cal43 · 25. April 2014

ich suche Zivil

wb · 1. Mai 2014

Ich bin ich vorher über dieses Videodrübergestolpert. Ab 0.32 ist die Sicherung von Panzern auf SLT zu sehen. Da reichen dann auch 2 Ketten.

**bigboy4015** · 1. Mai 2014

Am Schwanenhals des SLT wird der Panzer mit zwei massiven Zurrstangen, nicht Ketten, befestigt.
Aber der SLT ist keine Bahnverladung.

So wird auch auf dem HET der Amis, dem alten mit der M911 mit M746 oder M747 Trailer sowie dem aktuellen M1070 mit M1000 Trailer.

Canadian Pacific · 1. Mai 2014

Hallo Bahnverladefans

Also in Deutschland muss beim Verladen von Kettenfahrzeugen nichteinmal Ketten zum Verzurren verwendet werden. Ist bei den Fz die Feststellbremse angelegt, so reichen die Vorlege- und Seitenführungskeile.
In der Regel sind die Fz nur im Winter mit Ketten gesichert, da dort meist die Feststellbremsen durch die feuchte Witterung und die kalten Temperaturen einfriern können. Auch bei amerikansichen Schützenpanzern habe ich das in Dtl so schon mehrfach in Grafenwöhr gesehen. Ich hätte auch Bilder, kann die aber aus urheberrechtlichen Gründen hier nicht einstellen. Ausnahmen befiehlt der Verladeoffizier

Gruß Thomas

**bigboy4015** · 1. Mai 2014

Die Ausnahme kann der Verladeoffizier LEIDER nicht geben.

Canadian Pacific · 3. Mai 2014

Hm, damit meinte ich, dass es auch im Sommer mit Ketten verzurrt werden kann, so wie er es halt haben will.
Sicherlich kann der Verladeoffz. nicht die Vorschrift außer Kraft setzen

Ich habe hier mal aus meinem Archiv 2 Bilder aus Schwandorf von einem US Zug. Dort sind die Panzer auch nur mit Keilen gesichert...
RIMG2229.JPG
RIMG2228.JPG

**bigboy4015** · 3. Mai 2014

Und die Abrams auch noch auf 6-achsigen Samms

BC RAILroader · 7. Mai 2014

Guten Abend zusammen,

wer Zugang zur aktuellen Webausgabe von Canadian Railway Observation hat,
kann in der top aktuellen May 2014 Ausgabe genau zu diesem Thema sich bildlich informieren.

Gruß Thomas

Indy-City · 30. Juli 2014

Das hier wäre doch was für euch Panzer-Verlader :

ALBRAE MODELS DODX HEAVY DUTY FLATCARS

**bigboy4015** · 30. Juli 2014

Ja und Nein!

Das Flatcar ist 1. Sahne aber für was soll ich bei jedem 2 Abrams mitkaufen wenn ich AAV´s und LAV´s verladen will. Soll ja ein Marine Corps Transport werden.
(Okay 5 oder 6 mit Abrams könnte ich gebrauchen, aber ich will M1A2 und nicht M1A1...)

Wobei ich den Roco auch umbasteln muss - wichtig ist das der M1A auch schon die deutsche 120 mm Kanone des A2 hat und nicht die ursprüngliche 105 mm.

Ich hab die mal angemailt ob die auch unbeladen kommen.

Albrae bringt die 1981 gebaute FGE Version der DODX heavy dutys, das waren 101 Wagen, es gibt noch dazu 144 Wagen von Thrall aus 1983 und 174 Wagen von Ortner aus 1985, insgesamt 419 Wagen. Warum die sich die kleinste Lieferserie ausgesucht haben.... wer weiß...

**bigboy4015** · 1. August 2014

Hatte binnen 50 Minuten Antwort. Es wird eine unbeladene Serie geben, wird aber mindestens 2016.
Mit ein Grund sind die Formenkosten für den neuen M1

Ich könne ja auch die ABRAMS verticken (Naja, der Roco hat in der Tat ein paar Schnitzer, mal sehen - vielleicht ist der Aufwand aus dem Albrae M1A1 einen M1A2 zu machen nicht größer wie den Roco M1A2 zu einem echten M1A2 zu machen.

Denke aber das ich 10 bis 12 ordern werde...
Vielleicht erbarmt sich ja nochmal jemand in Richtung Thrall und Ortner

PS: Auf einem Foto der Website sieht man das Kettengewusel mit 10 Ketten an einem Abrams Heck

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