Also ich persönlich muss sagen, dass ich den Kenworth und den Peterbillt am gelungensten finde... 
Volvo & Co finde ich ehrlich gesagt jetzt nicht so gelungen. Aber ok, das ist meine Meinung. 
finde ich sehr gut! leider alles mit UPS Beschriftung und spoiler ... ich hätte gerne ein paar moderne 2 achser... Sind sehr häufig in den USA an zu treffen, aber als modell gab es bis jetzt nur von Boley einen Internatipnal ...
Der International war IMHO ne Klasse kleiner wie die vier, aber du hast schon recht, die gibt es bis jetzt nur als UPS.
PS: Den International gab es bei Boley in Ausführungen des 4900 und des moderneren 4300, und es gab auch einen GMC Topkick...
Schicke Fahrzeuge - da werd ich mit den insgesamt drei in n-Scale erhältlichen modernen Trucks ja schon wieder neidisch - oder hab ich irgendwas übersehen?
MfG, Heiko
Ja, die Boley habe ich alle... Und richtig, die neuen UPS Trucks sind alle eine nummer größer, genau DAS, was ich eigentlich benötigen würde. Müsste sie in natura sehen, ob sich eine umlackerung lohnen würde...
Ich meine ja auch nicht die Fahrzeuge selber, sondern die Modellausführung. Metallfahrerhaus, die Scheiben. Da haben wir in Deutschland einen ziemlichen hohen Standart mit unseren Hersteller wie Busch, Herpa, AWM und Co.
Die Fahrzeugtypen finde ich klasse !
Schaut mal bei Walthers unter Trucks N Stuff...! Da ist der International Prostar Daycab auch schon als FedEx Ground mit 2x 28' Trailern angekündigt! FedEx Ground ist das Blau-Grüne Logo. Ich könnte wetten Trucks N Stuff bringt dann auch noch die anderen FedEx Versionen heraus - FedEx Freight, FedEx Express und evtl. FedEx Custom Critical.
Desweiteren kommt der International Day Cab auch als Truck + 53' Trailer von Schneider National heraus (Orange vermutlich...).
Der Volvo und Mack Day Cab kommen als 2 und 3 Achser in Weiß zum selbst bedecaln im Viererpack heraus. Ich hoffe und bete ja insgeheim, das auch noch Zugmaschinen von Roadway und Yellow auf den Markt gebracht werden!!! Die Trailer von Athearn hab ich schon in Menge...
Der eigentliche Hersteller ist ja eigentlich Tonkin Replicas und wenn man auf der Tonkin HP schaut, gibts im Massstab 1:53 schon ein sehr gutes und großes Angebot an Formen von Trucks und Trailern mit bekannten Speditionen. Die Vermutung liegt nahe, das die jetzt den 1:87 Markt ebenfalls so beliefern wollen...!
Weiterhin finde ich auch noch die Versionen der Trucks von Sysco Foods interessant! Alles mit Reefer Trailer für den Lebensmitteltransport.
Also ich finde, bei Trucks N Stuff gibts ne kleine Angebotsexplosion... Die mitgelieferten Trailer werde ich nur zum Teil verwenden und wahrscheinlich gegen Athearn bzw. A-Line Trailer austauschen...!
Naja, schau mer mal wie die Qualität ist... Ich freu mir jedenfalls schon en zweites, kleines Loch in den Popo das es wieder neue, moderne Trucks käuflich zu erwerben gibt, die ich schon Live sehen durfte!
Gruß Daniel
Ulrich,
ich Danke Dir für den Link! Diese HP kannte ich auch noch überhaupt nicht! Und auf www.1-87vehicles.org ist sie auch nicht als Link hinterlegt.. Es sei denn ich habs irgendwo übersehen... Die von mir genannte Seite ist auch ne gute Infoquelle und bei Neuheiten recht up to Date. Sehr schön, ist ne gute Übersicht von dem was demnächst so erscheinen soll...!
Gruß Daniel
Ist eigentlich das UPS P 80 Auslieferfahrzeug von Norscot (58008) von der Beschriftung her für US-Anlagen zu gebrauchen ?
.Noch ne klitzekleine Ergänzung.
Der P-800 wird so auch noch heute gebaut, einzige wirkliche Änderung ist das er jetzt LED Blinker hat.
Hier bei uns hat der P-800 die Variante P-80 die hier teilweise sogar mit Original Mercedes Front fährt. In den USA war es bei UPS ja lange üblich das an den Fahrzeugen keine herstellerembleme sein durften (auch nicht an den Trucks)
Für das kleinere UPS Verteilerfahrzeug P-450 kann man ganz problemlos einen Mercedes Sprinter verwenden, muß ihm nur eine Dodge oder Freightliner Schnauze geben.
Bild aus Wikipedia
Übrigens: kommt nicht unbedingt auf die Idee einen P-800 umzulackieren. Ist ein Fahrzeug bei UPS am Ende - die gehen von 20 bis 25 Jahren Nutzungszeit aus - wird es ausgeschlachtet und unter Aufsicht von UPS verschrottet
Hammer !!!
Dann kommen endlich die ganzen 2 Achser OHNE Dachspoiler
Warum "naja", das reicht doch vollkommen ... 2 Moderne 2 Achser die zumindest die Class 7 erfüllen. In H0 gab es eben nur Moderne 3 Achs Class 7 (oder höher) trucks, Auf den Straßen dort kommen aber vor allem im lokalen Verkehr sehr oft auch 2 Achser zum Einsatz, und diese fehlten. Die Boleys (z.B. GMC Sidekick) waren ja nur Class 6, und das ist eben wie bei uns ein Unterschied zwischen 7,5 tonner und 40 tonner ... (grob gesagt...)
Für alle die es interessiert, wie US trucks classifiziert werden, der Link hilft: http://en.wikipedia.org/wiki/Truck_classification
Den Kenworth T600B gab es vor ein paar Jahren bei Model Power in 3 Achsiger Daycab-Version, auch als Koffer LKW und der Tankauflieger von Trucks N Stuff sieht dem von Model Power sehr ähnlich.
Das naja bezog sicher mehr darauf das die ganzen anderen einen Airdam haben 
Unter www.promotex.ca New Releases Januar und April 2012 sind ebenfalls alle Trucks N Stuff Neuheiten aufgeführt! Irgendwie wirds immer mehr... 
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
