Rauher und lauter Motorlauf

Hallo ,
vielleicht hilft mal komplett auswaschen alles ,weil das alte öl verharzt ist ....Und dann erst wieder sparsam ölen.

Hi,
es könnte auch der Motor sein, Riecht die Lok stark nach elektr Smog?
Ansonsten das Dach mal ab, und ein paar runden laufen lassen, und mal fühlen ob der Motor sehr warm wird...

[SIZE=3]Du wirst es akzeptieren müssen![/SIZE] :nunu(
Hart zu glauben aber es ist so: Die sündhaft teure PA aus Göppingen hat Fahreigenschaften die schlechter sind wie die einer Proto 2000 PA, die als A-B-B-A Consist regulär weniger kostet wie die PA-Doppeleinheit von Mä/Tr.
(Die eigentlich unbedingt nötige B-Unit bietet Mä/Tr nicht einmal an...)

Im direkten Vergleich ist die TRIX Metall PA in der Tat deutlich rauher und lauter wie die Proto 2000 PA. Es schleift sich zwar etwas ein (Metallgetriebe) aber so leise wie die Proto ist nicht...
Das ist einfach so und hat schon einige verärgert.

Das Dualmode-Decoder unter DC wirklich "fahren" ist auch ein Ammenmärchen, auch wenns so in der Werbung steht.
Die Fahreigenschaften unter DC mit einem Dualmode sind von grenzwertig bis unter alller Sau.
Im besten Fall ist es ein "Hilfsfahren".

Zitat

Original von bigboy4015
Hart zu glauben aber es ist so: Die sündhaft teure PA aus Göppingen hat Fahreigenschaften die schlechter sind wie die einer Proto 2000 PA, die als A-B-B-A Consist regulär weniger kostet wie die PA-Doppeleinheit von Mä/Tr.
(Die eigentlich unbedingt nötige B-Unit bietet Mä/Tr nicht einmal an...)

Du kennst dich doch mit der UP ganz gut aus, woll?

Wurden die Alco PA und PB überhaupt als ABBA gefahren?
Im Personenverkehr doch nur ABA, wenn ich das korrekt im Kopf habe.
Vielleicht Ende der 50er, Anfang der 60er Jahre, als sie in den Güterverkehr
"degradiert" wurden?

Zitat

Original von Blusy
mit ganz normalem Waschbenzin/Feuerzeugbenzin?????

Ja ,aber nicht auf die lackierten Gehäuseteile gehen.Obwohl da auch nichts passieren dürfte.
Ich habe ein paar Alco PA von Proto2000 .Ist kein Vergleich mit den Märklinloks von früher (hatte früher auch mal Mä..... :sorry) )

Zitat

Original von Charlie Barret
Wurden die Alco PA und PB überhaupt als ABBA gefahren?

Aufgrund der doch riesigen Flotte an PA´s und PB´s im Bestand der UP, es gab immerhin 8 PA, #600 - 607, und 6 PB, #600B + 602B + 604B - 607B, kann man es sich leicht ausrechnen:

2 x A-B-A
und
2 x A-B-B-A

Wobei z.B. auch EMD B-Units möglich gewesen sind, die UP zu der Zeit aber in der Regel artenreine Consists zu fahren.

Die PA #607 wurde 1962 zur Controlunit der Kohlenstraub #80, später 8080.

Ausserdem: Proto 2000 verkaufte die PA mit beiden Einheiten angetrieben nur als A-B Set
:wech)

Zitat

Original von bigboy4015
Ausserdem: Proto 2000 verkaufte die PA mit beiden Einheiten angetrieben nur als A-B Set

Ja, ich besitze beide Sets. Daher meine Frage.

Ich habe mir die beiden neuen Kato Personenwagen-Sets der UP gekauft.
Das sind 8 Waggons. Dazu finde ich eine ABBA etwas übertrieben.

Aber was soll man mit einer einzigen B Unit machen?

Kauft eh kein mensch einzeln.

Zitat

Original von Blusy
Hallo alle zusammen !
Ich hab da eine frage an die Profis!
Ich habe vor kurzer Zeit bei 1.2.3..... eine Alco PA 1 A-A von Trix(DC)ergattert!
Schönes Teil und alles und so,aber wenn ich diese Lok fahren lasse ,dann ist das Motorengeräusch ziemlich rauh und laut,eine Proto 1000 Lok für gerade mal 35,-€
schnurrt dagegen wie ein Kätzchen!!!! Mit ölen hab ichs schon probiert,hat keinen wert! Die Lok ist DCC,ich fahre aber Analog,was mit dieser sach glaube ich nichts zutun hat? Die Lok war Original verpackt,also nehme ich an Neu!Vielleicht muss das Geräusch so sein ,was ich mir nicht vorstellen kann.
Ich wäre für jden Tip von euch Dankbar !

Es grüßt euch
Günter (Blusy) aus dem Schwabenland

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Hallo Blusy!
Allen Ernstes mal gefragt; was erwartest Du von einem Lokmodell dessen Antriebsmotor bestenfalls aus den frühen 1970er Jahren stammt?
Das Geräusch ist in erster Linie ein mechanisches Problem des Motors, vulgo Rasselmotor = Problem
Dann kommt das Getriebegeräusch hinzu, vulgo Rasselgetriebe = Problem²
Zu dem sich dann noch die schon in den anderen Posts beschriebenen elektronischen Probleme hinzugesellen = Problem³
All das bewirkt schon eine kakophone Geräuschkulisse gegen die ein Sounddecoder keinerlei Chance hat.

Beim Motor sind die Hauptlärmquellen
a) klappernde Bürsten in den Führungen
b) ein nicht ganz runder und ebener Kollektor was dann wiederum zu erhöhtem Kohlebürstenverschleiss und Verschmutzung des Kollektors führt.
c) "Ab Werk" schon ausgelögelte Ankerlager, besonders das kollektorseitige. Määä hat teilweise auch Motorschilde eingebaut bei denen die Motorwelle direkt im Material gelagert ist und dort lustig hin und her schlägt und klappert.

So ich hoffe ich habe Dir jetzt nicht allzusehr die Freude an der Lok verdorben, aber das sind solche Unzulänglichkeiten mit denen der Eigentümer einer Mää Lok leben muss und die sich nur schwer anstellen lassen. Man könnte natürlich die Loks auf Faulhaber umbauen. SB bietet so einen Umbausatz an €€€.
Aber für das gleiche Geld könnest Du Dir unter Umständen schon den kompletten Bestand der UP als P2K Modelle zulegen

Zitat

Original von Charlie Barret
Ich habe mir die beiden neuen Kato Personenwagen-Sets der UP gekauft.
Das sind 8 Waggons. Dazu finde ich eine ABBA etwas übertrieben.

Da langt je nach Strecke eine einzelne Lok

Okay, mein A-B-B-A Consist zieht die Coach-Section eines zweigeteilten City of Los Angeles, also nach der Vereinigung mit dem CHALLENGER, von 1956: 17 Wagen.
Dazu noch die sleeper Section mit 22 Wagen hinter einer E8/9 A-B-B-A...
Walthers seinem Sonderangeboten sei Dank

Diese Riesenzüge gab es z.B. auch beim El Capitan / Super Chief der mit bis zu drei Sections und 5 F7 Loks fuhr.

...Ich hätte mir niemals George Drurys Buch "Sherman Hill" kaufen dürfen :wow)

Zitat

Original von bigboy4015
Da langt je nach Strecke eine einzelne Lok

...Ich hätte mir niemals George Drurys Buch "Sherman Hill" kaufen dürfen :wow

Jaaa, ich weiss was Du meinst. Ich miste gerade derbe aus und will ne ganze Menge Material vertingeln.

Aber ABA muss schon sein, auch wenn meine NW2 von Kato den Verband mal eben ganz locker alleine wegschleift. Ein echter Kraftprotz.

Schraddel

das mag ja so sein, ich denke nur das es sich dabei um die neue Version von Conr...
handelt die im aktuellem Katalog drin ist...

wenn eine Unwucht drin währe, so das die Kohlen mehr abnutzen, wär der Motor warm und würde Richen...

aber um das genau zusagen müsste mann erstmal den Motor hören... ich denke das hängt mit den Steuerungsimpulse zusammen vom Dekoder weil, er ja schon geantwortet hat das der Motor nicht warm wird...

Andi vergiss die ganze Wissenschaft!

Es gibt von dieser Lok nur eine Version, Kingsbridge hat die im letzten Jahr mit vielen anderen Mä/Tr US-Artikeln verramscht weil es keiner wollte und wie Blei im Lager lag.

Wir haben es ausprobiert, die PA Doppelheit von Trix gegen meine Proto 2000.
Es gab da böse lange Gesichter, ich sah eher so aus.

Das wird auch Digital nicht besser, Sounddecoder hat die (zumindest die UP) nicht drin. Antriebstechnisch hat die PA von Tante Mä noch den klassischen Antrieb drin.
Und gerade das Fahrgeräusch der Mä/Tr... Uiuiui, da fehlt echt nur noch das Schleifergeräusch, Sounddecoder ist da sinnlos oder der müsste brüllen...

PS 1: Die Mä/Tr hat als Doppeleinheit die stolze Zahl von vier angetriebenen Achsen, die Proto 2000 als Doppeleinheit die Anzahl 12!

PS 2: Ich habe von Trix mir die BLS Re 485 geleistet und war erstaunt was ich für rund 85 Euro bekomme, okay die ist Made in China aber....

Zitat

Original von Charlie Barret

Ja, ich besitze beide Sets. Daher meine Frage.

Ich habe mir die beiden neuen Kato Personenwagen-Sets der UP gekauft.
Das sind 8 Waggons. Dazu finde ich eine ABBA etwas übertrieben.

Aber was soll man mit einer einzigen B Unit machen?

Kauft eh kein mensch einzeln.

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Stell sie in Dein Groß-Bw, beim Vorbild wurden dort Resverveunits vorgehalten.

Zitat

Original von Conrail
Stell sie in Dein Groß-Bw, beim Vorbild wurden dort Resverveunits vorgehalten.

Ja, könnte ich machen, aber etwas schade für einen Angetriebenen, mit DCC ausgestatteten Unit, oder?

Zudem steht es in den Sternen, wann ich mit dem Bau des BW beginne...

Mensch Charlie, dann fahr doch einfach ABBA.

Diese Passenger-Consists wurden nicht ständig auseinandergerissen...

Zitat

Original von bigboy4015
Mensch Charlie, dann fahr doch einfach ABBA.

Diese Passenger-Consists wurden nicht ständig auseinandergerissen...

Ich finde 80 m Lok für 8 Waggons etwas... übertrieben.

Aber vielleicht bringt kato ja bald ein C-Set raus.
Das könnte man dann zweimal dazukaufen und hätte dann so etwa 16 Waggons.