Wyoming 2016

  • Auch im PRB ist es derzeit nicht ganz so toll. Der Kohlebedarf hat auch da spürbar nachgelassen. Weniger Züge, Entlassungen...
    Aber es ist noch immer GIGANTISCH .


    Micha, stehen in Gillette noch die laaaaaaagen Reihen an BNSF Loks?


    PS Wenn man dann bedenkt das es vor 40 Jahren keine Strecke gab...
    Die Geschichte der von BN und C&NW gebauten Line ist eine Story für sich. Das war zuerst eine eingleisige Branch... :thumbup:
    Und heute ist sie mit Abstand die Strecke mit der höchsten Tonnage.


    Wenn ich heute so in meinen Büchern über die Orin blättere, dass kann doch nicht die heutige sein... :kratz):gruebel:

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    The situation is hopeless but not serious !

  • Kommt hin...
    Auf den Pics aus Gillette haufenweise SD70MAC in grinsteingreen.

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  • Haben heute mal den nördlichen Teil erkundet, allerdings nur ein Zug an einem unschönen Spot. Bisher muss ich sagen dass der Süden bis Antelope der attraktivste ist, sowohl was Locations als auch Zugdichte angeht...



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    Micha



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  • Es gibt hier erfreulicher Weise nicht nur coal trains. Nördlich von Wright ist eine Raffinerie mit ner Menge tankcars davor und auf dem Weg zurück nach Douglas kam uns ein flatcar Train entgegen, beladen mit windradflügeln... War leider schon zu dunkel...



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    Micha



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  • Die nördliche Ausfahrt in Richtung Donkey Creek war früher besonders interessant weil durch die Steigung dort nachgeschoben wurde.

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  • Danke für das Einstellen der Bilder.
    Hattet ihr eigentlich bisher irgendwelche Schwierigkeiten mit den örtlichen Grundstückseigentümern beim Fotografieren bzw. der Bahnpolizei oder stellt das dort kein Problem dar?


    Noch einen schönen & fotoreichen Urlaub,

  • Solange du auf öffentlichen Boden bist gibt es keine Probleme. Bahngelände ist mit schildern markiert und mann sollte es tunlichst vermeiden diese zu ignorieren. Privater Grund ist eingezäunt und hier gilt das selbe



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    Micha



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  • Anschließend sind wir nach Gillette gefahren, im Bahnhof stand ein Boeing Train mit zwei Business Cars, im Yard östlich Gillette stehen Abgestellte Loks wie an einer Perlenkette, ich hab sie nicht gezählt aber 70 sind es bestimmt. Ebenfalls am östlichen Ortsausgang ist ein kleines frei zugängliches industriemuseum mit einer BN C30-7 beider man sogar ins cab kann...








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    Micha



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  • Grad noch die abgestellten Loks abgefahren, 79 Stück, 2 C44 und der Rest alles SD70MACs, gut ein Drittel im Executive scheme. Dahinter nochmal zwei Reihen mit gut 50 Stück, ebenfalls SD70



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  • Also sind sie noch da...

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  • Micha waren das wirklich C44, von der die BNSF gut 1.800 hat?
    Oder die bei der BNSF seltenen, gibt nur 151, AC4400?
    Die AC und die MAC sind nämlich zusammen im Einsatz, die C44 eher im übrigen Güterverkehr und nicht im schweren Coal Service.


    Ich gehe mal davon aus das die BNSF primär ältere MAC geparkt hat, dass viele Grinsteingreen spricht dafür...
    PS ein Video aus dem Januar
    http://youtube.com/watch?v=lBvAIlMHQ50

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