weekly work report ......... 30.01.2005

Des weiteren experimentiere ich mit dem Aussehen der Rangierloks, die auf den Fabrikmodulen rumkraxeln sollen:

FM H16-44:

BLW VO 1000:

Natürlich überlege ich mir schon, wie die "Neuen" Loks aussehen sollen, die Atlas für diesen Herbst angekündigt hat:

EMD MP 15DC:

War mit Design beschäftigt. Habe mich erstmal mit einem Logo für die Papierfabrik befasst. Dabei rumexperimentiert, wie Schriften so manipuliert werden, dass sie wie auf eine unebene Oberfläche gezeichnet aussehen:

Habe dann erst im Nachhinein realisiert, dass die Papierrolle eher wie eine WC-Rolle aussieht..... Also muss ich mir wohl ein anderes Sujet aussuchen..... :M(

Simon

Zitat

Original von Simon_Ginsburg
Dies sollen Boxcars werden, die die fertigen Produkte abtransportieren:

50':

Simon

Ahem, Euer Ehren...
Was ist denn aus der Fruit Valley Railroad geworden? Gleisanlagenmässig, mein ich

Felix

Zitat

Original von Felix
Ahem, Euer Ehren...
Was ist denn aus der Fruit Valley Railroad geworden? Gleisanlagenmässig, mein ich

Felix

Auch wenn gewisse Bahnhöfe in der Zwischenzeit veräussert wurden, ist die FV immer noch da...... :lach)

Simon

Zitat

Warte mit Meinen noch, bis ich alle Detail Parts habe....

:]

Simon, nicht bestellen!!!
Selber machen!!!! :lach)

Zitat

Original von Caliente-Fan

:]

Simon, nicht bestellen!!!
Selber machen!!!! :lach)

Hmmm, also die A/C Einheit will ich unbedingt sehen..... Bestellt ist ja schon....

Simon

Morgen Leute,

ich habs doch gestern Tatsächlich geschafft....

VORHER

NACHHER

Und natürlich wurde diese Gelegenheit auch gleich ausgenutzt. Somit sind meine Antriebsblöcke für die 5 Balmfort-Lokomotiven fertig geworden.

Leider hatte ich gerade keine Blondinen für die Präsentation zur Verfügung

Außerdem habe ich noch meinen "Maschinenraum" aufgräumt, in dem meine Großmaschinen stehen. Im LAufe der Woche wird dann endlich die CNC-Fräse unten aufgestellt und dann kanns wieder mit vollem Elan an den Modellbau gehen.

Gruß vom Gerd

Endlich geschafft :] :] In der östlichen Einfahrt sind die Geleise und Weichen fertig gelegt und genagelt. Das war keine Wochenendarbeit sondern dauerte den halben Dezember und den ganzen Januar. Warum??? Die Weichen sind alle 16 Stück "custom built", und die Geleise "handmade" aus Pilz Elite Code 83 Profilen. Jetzt gehts an die Elektrik und das dauert wohl wieder einen ganzen Monat

Stefan

Vielen Dank für die Blumen Leute :ya)
Die Schwellen sind direkt auf das Sperrholz geklebt und gekauft habe ich sie, wie die Nägel, bei Old Pullmann in Stäfa.
Die Nägel sind nicht überall vorgebohrt sondern nur dort wo das Sperrholz zu hart war. Ich habe dummerweise auf zwei Segmenten Birkensperrholz anstelle von Fichte verwendet :c)

Zur Beleuchtung muss ich sagen, dass ich sie ganz bewusst nicht ganz vorne an der Blende platziert habe. Um die Schienen und Weichen von Hand zu verlegen braucht es eine gute Beleuchtung und die habe ich auf diese Weise. Die dunkle Vorderseite an Fahrzeugen ist nicht so ausgeprägt, dass es störend wirken würde.
Auch die blauen Kästen sind Absicht, weil sie die farbliche Fortsetzung des Himmels am Hintergrund darstellen. Weiss würde da wie eine Faust aufs Auge wirken
Die Platzierung der Röhren und die Wahl der Farbe ist sicherlich für Fotos nicht das Beste, aber ich kann gut damit leben, da ich ja eigentlich fahren möchte und nicht fotografieren Ist wie im Vorbild - die Fotografen müssen selber schauen, dass sie gute Lichtverhältnisse haben :lach) :lach)

Das Bild ist schon blaustichig aber es hat vielleicht durch das eine besondere Note.

JBL,
Weichen auf Platinenmaterial zu löten ist bestimmt auch eine gute Lösung und vorallem bei kleineren Masstäben kann ich mir vorstellen, dass es die Bessere ist. Ich habe auf meiner Anlage schon 35 Weichen im Selbstbau gefertigt und bin bis jetzt mit dem direkten Nageln der Profile auf die Schwellen sehr gut zurechtgekommen.

Stefan