E60 Bachmann

Das selbe Problem hatte ich auch schon, hab nach längerem suchen dann aber aufgegeben. Das Problem ist, das der Motor fest auf dem Drehgestell sitzt (ähnlich Märklin), und somit nur mit Drehgestell getauscht werden kann. Natürlich könnte man, wie Du schon sagtest, das Drehgestell mit Motor tauschen, aber die meisten Motoren die auf dem Drehgestell sitzen, haben ähnlich schlechte Laufeigenschaften. Wäre dann noch ein Komplettumbau auf Faulhaber z.B. das war mir dann aber doch etwas zu kompliziert. Da die Lok eh nur in der Vitrine, habe ich mich mit optischen Umbauten zufrieden gestellt, zu sehen unter http://acela.i-webhosting.de/verfeinerungen.html

Micha

das wärs ja, eine neu aufgelegt e60. oh mein gott, ich würde dahin schmelzen. hab den bachmann neulich auch wegen neuen modellen gefargt, er meinte wir sollen geduld bis zum nächsten monat haben, da würden sie die neuheiten ankündigen. Ich bete jeden abend für eine hhp-8 und einen rohr turbotrain.

übrigens gab es die e60 in den 80iger jahren auch von walthers, sind nur recht selten zu bekommen die dinger

Micha

Zitat

Original von Acela
Da die Lok eh nur in der Vitrine, habe ich mich mit optischen Umbauten zufrieden gestellt, zu sehen unter http://acela.i-webhosting.de/verfeinerungen.html

Hallo Micha,

habe mir Deine Verfeinerungen mal angesehen. Schöne Teile! Leider hat der Athearn Caboose von UP kein Vorbild, da UP nie diese Art von "Extended Vision Caboose" besass.

Die UP Historical Society hat neulich ein sehr schönes Buch über Caboose der UP rausgebracht. Nun warte ich verzweifelt auf ein brauchbares Modell eines CA-10....

Simon

Zitat

Leider hat der Athearn Caboose von UP kein Vorbild

Muss er denn? Das ist ein Detail, was den wenigsten auffällt. Mich stört es nicht. Erlaubt ist, was gefällt, oder?

Micha