Hallo in die werte Kollegenrunde !
Falls die Administration einen Themenbereich ortet in den das Topic besser passt bitte es dorthin zu "moven"...
Nachdem ich seit Jahrzehnten schon ein Ore Jenny Set besitze das auf der neuen Anlage dann endlich Arbeit bekommen soll hab ich mir den Rotary Dumper Bausatz zugelegt und im Rahmen der Montage gleich auch noch technische Unzulänglichkeiten behoben.
1) Rotationsführungen wurden verkehrtrum eingebaut da sonst jene Führungsausnehmungen die dazu dienen die gesamte Rotatoreinheit
zwecks Reinigung etc. rauszuheben innenliegend dem runterfallenden Ladegut ausgesetzt sind und Brösel rasch die Führungen verklemmen
können.
Im Zuge dessen müssen aber die drei runden Verbindungsrohre etwas gekürzt werden da sonst der Rotatorscheibenabstand nicht mehr passt.
2) Die Klemmbackenhebel die bei Rotation die Jennys federbelastet auf dem Gleis halten bekamen zusätzliche Seitenführungen aus passend
eingeklebten Messingprofilen weil sonst die Gefahr besteht das sich die längerfristig durch den Druck der Kulissen zu verbiegen beginnen.
Außerdem hab ich die Druckfedern nicht nur mit den anzuklebenden Gleitschuhen verriegelt sondern zusätzlich Beilagscheiben und eine
Stecknadelsicherung eingefügt.
Klemmstangenzusatzabstützungen10.jpg
3) Die Antriebswelle wurde zweigeteilt, mit Verbindungsklemmuffen versehen und in den Auffangbehälter Löcher gebohrt um Wellenteile und
Motor von außen einsetzen zu können. Die Zweiteilung ermöglicht es die beiden Antriebszahnräder in passenden Positionen auf die Welle kleben zu können da meiner Einschätzung nach die Preßpassung nicht von langem Bestand wäre, außerdem kann man dadurch die Stellung der Zahnräder zueinander zwecks Drehmomentaufteilung perfekt synchronisieren.
4) Statt den von Walthers empfohlenen, auf die Rotatorbrücke anzuklebenden Schienenprofilen hab ich ein passend abgelängtes Stück
einer Kleinbahnanschlußschiene montiert mit deren Kabel eine Schienenstromversorgung innerhalb des Dumpers ermöglicht und er mit
kleinen Loks begrenzten Lichtraumprofiles auch befahren werden kann.
5) Weiß nicht was sich der Konstrukteur dabei gedacht oder eingeworfen hatte als er beschloß in den Boden der Wanne keine Ausspaarungen vorzusehen denn im Lieferzustand müsste man spätestens nach Entleerung einiger Waggons die Rotatoreinheit rausheben und das Ladegut mit Staubsauger etc. entfernen...
Daher hab ich in passenden Bereichen den Boden ausgeschnitten und unterhalb eine Wanne so mit Silikon schräg angeklebt das sich das Ladegut in einer Ecke sammelt und mittels Förderband etc. weiterbefördert werden kann.
Funktionsvideo:
Edit: Die Ore Jennys und die "Übergangskupplungscaboose" sind mit Juwelierkettenneodymmagnetschließen ausgerüstet die sich trotz ihrer Haftkraft leicht gegeneinander verdrehen lassen.