[H0] kupplungs- und DCC frage zu Kato / LL P2k

Aloa,

Zitat

Kato SD9043MAC
- Kadee kupplung ?
- digitrax DCC decoder ?

Kadee #5 oder #58, sowie DH165KO oder DH1651A.

Zitat

Kato SD40-2 (modell ohne ditch lights)
- Kadee kupplung ?
- digitrax DCC decoder ?

Kadee #5 oder #58, sowie DH165KO oder DH1651A.

Zitat

LifeLike P2K SD60M
- Kadee kupplung ?
- digitrax DCC decoder ?

Kadee #5 oder #58, sowie DH165LO.

Bei diesen Decodern handelt es sich um diese "Drop-In" Decoder, es wird einfach nur die Platine getauscht...

Es wären auch herkömmliche Degitrax Decoder wie DH123D, oder DH123x oder deren gößere Varianten DH163x möglich, hier wären dann aber weiteres "gefummele" nötig, da ich annehme, dass die LL P2K keine Schnittstelle hat, die Katos ebenfalls nicht. Also wären die "Pug´n´Play" Digitrax Decoder auch meine Wahl, zumal das Platinenwechseln wirklic schnell und unproblematisch durchgeführt werden kann.

Bei den Kupplungen sollten überall die Standartkupplungen #5 sowie deren etwas filigranere Variante #58 funktionieren. Kadee geht in seiner Conversation-Liist (http://www.kadee.com/conv/holist.pdf) sehr konservativ um. Ich habe seinerzeit SD90 mit #5 bestückt, genauso die SD40-2. Ein Freund hat mehrere SD60 mit #5 bestückt.

Kato SD9043MAC
- Kadee kupplung ? #5 (Ich würde aus optischen Gründen den baugleichen aber feineren #58 oder die Whisker #158 nehmen)
- digitrax DCC decoder ? Ich meine bei meiner wäre ein DH165KO drin - Platinentausch

Kato SD40-2 (modell ohne ditch lights)
- Kadee kupplung ? Laut Kato vorn die #28 wegen Plow, hinten #23 ich habe bei meinen aber auf beiden Seiten einen #58 drin. Der einzige "Vorteil" ist das der #23 1/32 Inch kürzer ist....
- digitrax DCC decoder ? siehe SD90

LifeLike P2K SD60M
- Kadee kupplung ? #58 (Siehe oben...)
- digitrax DCC decoder ? :hmm:

in die beiden Katoloks geht auch der normale DH165 mit Schnittstelle rein. Hat Platz genug, keine fummelei nötig.

Was ich mich übrigens frage ist warum Kato die beiden Kupplungen aus der 20er Serie für die SD40-2 empfielt.

Die #28 ist eine #5 in Kunststoff und die #23 gibt es als #43 in Metall. :hmm:
Da sowieso Kadee Couplerboxen verwendet werden müssen und die Plows aus Kunststoff sind sollte man auf jeden Fall METALL-Kupplungen nehmen.

Das nur mal so...

Zitat

Original von bigboy4015
Was ich mich übrigens frage ist warum Kato die beiden Kupplungen aus der 20er Serie für die SD40-2 empfielt.

Die #28 ist eine #5 in Kunststoff und die #23 gibt es als #43 in Metall. :hmm:
Da sowieso Katoboxen verwendet werden müssen und die Plows aus Kunstrsiff sind sollte man auf jeden Fall METALL-Kupplungen nehmen.

Das nur mal so...

Die Kupplungen werden mit einer Kreuzschlitzschraube am Rahmen befestigt und wenn Du z.B. mit einer älteren Athearn kuppelst, kannst Du Dir Kriechströme auf den Rahmen holen.
Hat schon seinen Grund warum Kato das empfiehlt und die Kunstoffausführung der Kadee steht in Sachen Festigkeit der Metallausführung in nichts nach.

Und wenn schon von den #15*ern die Rede ist, dann die #153. Das ist die kürzere Variante zur #158, ist meines Erachtens das Gelbe vom Ei!
Vorbildgerechte Größe, kleinere Kupplungsbox und kein Durchblicken mehr zwischen Kupplungkopf und Klaue - die Kupplung ist damit wieder ein ganzes. Das ist, was an den #58 und ähnliche in jedem Fall zu bemängeln ist.
Allerdings kann wegen des plows die Länge eine Rolle spielen, dann wohl doch die #158, aber nur vorn. Und mit den Kadee-Kupplungsboxen aus Plastic holt man sich auch keine Kriechströme über die Kupplungen.

Von der alten, großen #5 würde ich in jedem Fall Abstand nehmen.

Zitat

Original von 1900
-----------Vorbildgerechte Größe, kleinere Kupplungsbox und kein Durchblicken mehr zwischen Kupplungkopf und Klaue - die Kupplung ist damit wieder ein ganzes. Das ist, was an den #58 und ähnliche in jedem Fall zu bemängeln ist.
........[/FONT]

vorsicht, es gibt zwei serien der metallkuppler, die ersteren haben tatsächlich die klaue nach vorne versetzt, die neuen sind geschlossen, siehe bild

Zitat

Original von Conrail
Die Kupplungen werden mit einer Kreuzschlitzschraube am Rahmen befestigt und wenn Du z.B. mit einer älteren Athearn kuppelst, kannst Du Dir Kriechströme auf den Rahmen holen.
Hat schon seinen Grund warum Kato das empfiehlt und die Kunstoffausführung der Kadee steht in Sachen Festigkeit der Metallausführung in nichts nach.

Nee Markus, durch die Kadee Couplerbox ist die auf jeden Fall isoliert, da ist nichts mit Polarität...

Zitat

Original von bigboy4015

Nee Markus, durch die Kadee Couplerbox ist die auf jeden Fall isoliert, da ist nichts mit Polarität...

Nimmt ja nicht jeder die Kadee- oder Kato-Box. Kauf mal so eine Lok gebraucht, Du wirst Dich wundern wie man eine Kupplung befestigen kann

Zitat

Original von Amtrak X995

Danke Elmar für die bildliche Untersetzung meines postings.

Oben die #158, unten die #58.

Zitat

Original von 1900
Oben die #158, unten die #58.

Was?
Das ist zweimal die #58, alte und neue Version. Die obere ist keine Whisker

Zitat

Original von bigboy4015
Das ist zweimal die #58, alte und neue Version....

ist 2x die #58, whisker habe ich blos lange....
die ersten #58 (ca.2002) waren wirklich so....

Sind meine Augen doch noch okay....