Es wird sich wohl ergeben das ich demnächst mit dem Bau eines Gleisdreieckes aus mehreren Modulen beginnen werde. Elektrik ist eigentlich auch klar, wollte irgendeine Kehrschleifenelektronik verbauen. Nun sprechen die verfügbaren Beschreibungen immer davon das der umschaltbare Ast länger als der längste Zug sein soll. Geht hier natürlich nicht. Jetzt meine Idee, um ständige Verpoler durch Wagen auszuschließen, einfach am Beginn und Ende des Umpolabschnitts doppelte Trennstellen, sagen wir mal so mit 5 mm Abstand, damit nie zwei Achsen gleichzeitig die Trennstelle überbrücken, einbauen. Ist der Gedankengang richtig?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk