vorher :
weekly work report....28.9.2008
- sschaer
- Erledigt
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dazwischen ...
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nachher :
und wieso das ? vorbereitungen für meinen umzug ende november....
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Umzug ist gut. Hatte diese Woche auch in dieser Richtung viel zu tun, da ich mit meiner Anlage aus der Wohnung in den Keller gezogen bin. Der (kommende) Nachwuchs braucht das Zimmer.
Allerdings war bei mir die Flex ganz weit weg - es lebe die Modul-/Segmentbauweise. Der Anlagentransport und -wiederaufbau dauerte 3 Stunden! :cheer) -
Ich hab mich mal ans Hauptgebäude der Milwaukee Station gemacht. Die ganzen Frnoten haben abgesetzte Sandsteinteile, die farblich abgesetzt werden müssen. Hundearbeit...
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Zitat
Original von Acela
... Die ganzen Frnoten haben abgesetzte ....
Pisa ??? -
Verdammt...
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Kleine Sünden bestraft der liebe Gott sofort.
Gruß
Jörg -
Ich hab die letzten 2 Wochen im Keller das ganze und halbe TT-Zeuch rausgeräumt und ganz gut Verkauft. Jetzt ist Platz für den Cajon Pass 13 x 20 foot.Mir schwebt sowas wie im Oktoberheft von 2005 im MRR vor.Nebenbei kam mir bei Kompressor entwässern eine Idee :idea:
Wie findet ihr den Farbton? (mit und ohne Blitz) Ich mein das vordere Gleis.
Its true Rost! mit Ponal/Wasser/Spühli angerührt. -
Spitze ! Schaut aus : ständiger Verkehr ! Oben schön blank !
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Zitat:
Original von Acela
... Die ganzen Frnoten haben abgesetzte ....
Pisa ???Nee, Tstttturphoibe :devil) :devil)
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Ich bin etwas weiter in den Westen gerutscht und bastel an der MStL in Iowa.
Iowa scheint in erster Linie aus Grain-Elevators zu bestehen. Der Rest wurde dann später wohl dazugebaut:-)
Dazu habe ich den bestehenden nach rechts verschobenLinks wurde dafür ein ganz neuer gebaut. Er dominiert die Ecke total.
An den vorderen Anlagenrand habe ich dann noch den dritten gestellt (und geschnitten).
Die MStL hatte ein große RS-1 Flotte. Dabei hatte sie drei "Besonderheiten"
a. Wenn eine neue Ladung Loks kam wurde ein neues Farbschema erfunden um jedem zu zeigen, dass wieder neue Loks da sind. Insgesamt gibt es RS-1 in 9 Farbschemata.
b. Die Roadnumber ist das ungefähre Datum der Indienststellung (244=Februar 1944)
c. Da jede RS-1 einen Dampflok ersetzte wurde die Glocke der Dampflok auf die RS-1 verpflanzt. Das sah dann vor dem Lackieren so aus:Mit dem ganzen Farb- und Nummernzauber war 1956 Schluss als ein neuer Boss "normale" Verhältnisse einführte. Die Loks wurden Rot mit weißem Streifen und ein sinnvoller Nummernplan wurde eingeführt.
1960 wurde die MStL dann in die CNW integriert.Last but not least habe ich je zwei MStL Caboose mit Baywindow und Cupola von LaserKit gebaut. Das sind ganz auffällig kleine Waggons. Hinter einem modernen 50' Boxcar der MStL für Dosenfrüchte sehen sie recht winzig aus.
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Zitat
Original von joerg810
Kleine Sünden bestraft der liebe Gott sofort.
Danke für das Lob -
Ich war heute mit dem Rad bis Frankfurt/Oder ... gut 130km auf dem Tacho ... hatte jede Menge Zeit mir einige Dinge über US-Bahn durch den Kopf gehen zu lassen
Dank Berlin Marathon und Landtagswahl in Brandenburg war auf den Straßen nicht viel los.
Mal schauen wo die erste lange Tour 2009 dann hingeht :hmm: -
130 km - Respekt das wären ja noch gut 45 mehr wie gedacht.
Vielleicht sollte man öfters mal raus aufs Rad, ich bin heute mittag auch zwischen Westerwald und Taunus herum.
Einziges Bahnziel war ein 20 achsiger Tieflader im Bahnhof Kerkerbach gut versteckt abgestellt ist für die großen Dinge Mittwoch- und Donnerstagabend. -
ich habe 3 alcos in einzeteile zerlegt - davon 2 Atlas (einemal neu mit krach und alt in DC) und eine Proto mit krach ...
ziel ist nun die eine Atlas mit krawumms vorbildgerecht zu altern, und das Proto innenleben in die alte Atlas zu versetzen. Ziel ist es 2 Atlas Loks der Century serie zu haben mit sound. Dies gestaltet sich als Herausforderung. Im Groben draufschauen ist eine Atlas und eine Proto Lok sehr ähnlich aufgebaut ... Im detail passt aber NICHTS von der einen zur anderen ...
Heute werde ich die gussteile der proto lok erstmal auf maß brngen damit sie in die zum glück etwas größere Atlas Lok passen. Ich hatte mir das anfangs etwas einfacher vorgestellt, aber ich denke der Aufwand lohnt sich
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