Korkbettung - ja oder nein?

Zitat

Bezüglich der Gleisbettung bin ich mir noch gar nicht sicher: Korkbettung ja oder nein?

Von meiner Seite ein eindeutiges Nein!
Geräuschdämmende Materialien sind wichtig auf Anlagen, bei denen auf relativ geringem Raum mehrere Züge unterwegs sind. Aber auf eingleisigen Modulen, bzw Switching Anlagen finde ich so was als Schwachsinn. Die Züge in der "freien Wildbahn" haben auch ihr Abrollgeräusch, warum soll man dann einen Zug im Modell nicht auch rollen hören?
Am Wochenende beim FREMO-Treffen in Braunlage hatten wir Leo's Coyote dabei, zwar noch im Rohbau, aber ein toller Bahnhof. Die Gleise liegen direkt auf dem Sperrholz. Jetzt stell Dir mal ein 20 Wagenzug vor, der hier über die Diamond rollt. Diesen Sound habe ich genossen, immer und immer wieder, da kam richtiges Eisenbahnfeeling auf.

Schließe mich voll und ganz Thomas Meinung an, ich habe überwiegend Rangieranlagen
und Module gebaut und das immer ohne Kork...sehe auch keinen Grund das in Zukunft zu
ändern...

Gruß

Meine Module haben teilweise Gleise auf Kork liegen. Das sind die Haupt- und Duchgangsgleise, die Neben- und Anschlussgleise liegen dagegen direkt auf der Platte auf.
Die Korkunterlage dient hauptsächlich zur Herstellung von Niveauunterschieden und nicht zur Geräuschdämmung.
Lärm entsteht hauptsächlich bei überhöhten spielzeughaften Geschwindigkeiten. Das ist bei US Anlagen fast nie der Fall und ganz besonders nicht bei Rangieranlagen.

Zitat von SRY

Die Züge in der "freien Wildbahn" haben auch ihr Abrollgeräusch

Nur haben die Originale keinen Resonanzkörper wie die Modellbahn mit ihrem Unterbau. Dabei ist der Lärmpegel nicht für alle Unterbauten gleich, sondern hängt von der Ausführung des Unterbaus, seinen Materialien und der Konstruktion ab.

Ob man eine Schalldämmumg für nötig hält, muss jeder für sich entscheiden oder austesten. Nur wenn man sich für eine Schalldämmung entscheidet, muss man es richtig machen. Das bedeutet, keine Nägel bis in die Holzkonstruktion und die Verwendung von elastisch aushärtenden Klebstoffen. Sonst hat man Schallbrücken und die Wirkung ist nur minimal.
Kork an sich liefert nur eine geringe Schalldämmung. Von daher ist Kork aus meiner Sicht für Schalldämmungszwecke nicht besonders gut geeignet. Er war eine Möglichkeit, als es keine besseren Materialien gab.

Heute stehen Materialien wie Trittschalldämmmatten, Zellkautschuke oder Dämmmatten für den Wohnwagenbau zur Verfügung, die eine wesentlich bessere Schalldämmung als Kork bieten. Hier ist die Verwendung von elastisch aushärtenden Klebstoffen besonders wichtig, um die Effekte nicht aufzuheben.
Gruß, Volker

Ich werde weiter Kork benutzen als Bettungsunterlage für meine Gleise. Ist der Kork im Anlagenraum eingelagert und entsprechend an das Klima gewöhnt, schrumpft auch nichts mehr. Pattex mit Lösungsmittel ist nicht teuerer als die Lösungsmittel freien Spezialkleber, welche geschäumte Materialen bedingen.
Lediglich im nicht sichtbaren Bereich nutze ich selbstklebendes Vorlegeband. Darauf kann ich Gleise mit doppelseitigem Klebeband, Heißkleber oder ebenfalls Pattex dauerhaft befestigen und habe den Vorteil einer Geräuschreduzierung, was den Effekt sichtbar <-> unsichtbar unterstützt.
Da ich kein eigenes Haus habe, sondern mit Nachbarn umgeben bin, muß ich etwas Rücksicht nehmen.

Das in den USA Züge nur schleichen würden, ist scheinbar auch nur ein unausrottbares Vorurteil der Unwissenden. Stellt auch mal in freier Wildbahn an eine moderne Hauptstrecke, dort rollen die Güterzüge auch mit 80-100km/h an einem vorbei - das macht Radau, allerdings durch bessere Bremsklötze weniger als in Deutschland!

Hi Zusammen,

auch mein Senf noch dazu...
Wenn man Kork oder andere Dämmmittel verwendet, darf man auch kein Echtsteinschotter verwenden, sonst ist das ganze auch wieder für die Katz! Für eine Rangieranlage nach US Vorbild würde ich noch nicht mal drüber Nachdenken....

Bei freier Strecke muss man sehen... Da kann ich nicht mitreden.
Aber das bei einer MODELLBAHN es so laut werden würde, dass die Nachbarn was mitbekommen, halte ich für Utopisch. Oder man hat Wände aus Pappe...

Moin, moin

hab wohl mittlerweile weit über 1000 Modulbausätze verkauft - alle nicht für Dämmung vorgesehen.
Gab bisher fast keine Kommentare, daß sowas fehlen würde.

leicht asymetrische Querstreben / T-Streben verhindern das entstehen von Stehwellen bzw Resonanzschwingungen auch

Tschüß

Harald Brosch

Aus der Erfahrung raus verbaue auch ich keine Bettung mehr.Das Argument ,Abroll- und Fahrgeräusche,welche auch im Orig. vorhanden sind teile ich im vollem Umfang.Wenn es um die Grundform des Bettungskörpers geht kannst Du gern aus Sperrholz die gewünschte Form des Unterbaues herstellen.
Grüße vom
chicagoman 64
schönes Osterfest!

Zitat von Der-Tick.de

Hi Zusammen,

auch mein Senf noch dazu...
Wenn man Kork oder andere Dämmmittel verwendet, darf man auch kein Echtsteinschotter verwenden, sonst ist das ganze auch wieder für die Katz! Für eine Rangieranlage nach US Vorbild würde ich noch nicht mal drüber Nachdenken....
Bei freier Strecke muss man sehen... Da kann ich nicht mitreden.

Womit willst du dann schottern? Richtige Lärmdämmung ist nicht so einfach. Auf Strecken muß man halt mit 2 Lagen Dämmung arbeiten. Eine die größer ist als das Schotterbett, damit dieses nicht den Untergrund berühern kann und die 2. lage das eigentliche Gleisbett. Im Yard reicht es eine größere Fläche abzukleben.

Zitat von Der-Tick.de

Aber das bei einer MODELLBAHN es so laut werden würde, dass die Nachbarn was mitbekommen, halte ich für Utopisch. Oder man hat Wände aus Pappe...

Spur N mit Plastikrädern in den Wagen ist sehr leise aber stell mal einen identischen Zug mit Metallrädern daneben und laß beide abwechseln rollen. 20 Coalhopper und 2 Dash-8C können auch in N jede Menge Radau machen und nachts um 23:30 bekommen alle Wände Ohren

Hallo Markus,

also ich bleib bei meiner Meinung... Hab lang genug H0 EU gehabt und da nie die Probleme gehabt. Aber Geräusche empfindet jeder auch anders... Ich bin eh halb taub (Discogeschädigt).

Beim FREMO-Treffen in Mannheim 2011 hatten ein paar Teenies spätabends einen Railjet volles Rohr über das EU-Layout (H0) laufen lassen, das Rauschen hat man in der ansonsten weitgehend stillen Halle schon gehört. Wobei das für Mietwohnungen lärmtechnisch aber nicht problematisch sein dürfte (wohne selber in einer Mietwohnung)...Ruhestörungs-Potential sehe ich da allenfalls bei bis zum Anschlag aufgedrehten Sounddecodern.

Bei meinen Modulen liegen die Gleise ebenfalls direkt auf dem Holz.

Servus,

bei mir lagen und liegen die Schienen auf Holz, immer ohne !

Hallo Martin,

vielleicht noch ein Tip. Klebe die Gleise mit Wasserverdünntem Weißleim mit Farbe. Das hält auch.
Nach dem Schottern dann sowieso.

Hi,

also ich habe auch erst an Kork gedacht, bis ich im Baumarkt über die Trittschalldämmung gestolpert bin. Ich habe mal in einem Weekly Work Report einen Beitrag dazu erstellt.

Weekly Work Report 05.02.2012

Ich habe von dem Zeug noch nen Menge über, also wenn Du mal ein Stück zum Testen brauchst, kann ich dir mal was zukommen lassen.

Schottern ging auch problemlos, habe ein Teststück mit Latex-Bindemittel gemacht, hält super. Auch das Teststück mit verdünntem Holzkaltleim ist immer noch 1A.

Gruß Thomas

Ich habe mir erst gestern Kork besorgt!
Aber weniger als Dämmung sondern mehr als Material welches sich einfach verarbeiten lässt um das gleisbett zu erhöhen und eben auch sonst leichte unebenheiten in der landschaft darzustellen.

Für meine Heimanlage benutze ich Korkbettung aber nur wegen der Gleisbettform nicht wegen der Geräuschdammung.
Züge rattern nun mal.Bei meinem Fremo-NAI Modulen die ich gerade baue wird kein Kork verwendet,dei Norm schreibt das dort auch so vor.

Gruß Rainer