weekly work report 22.2.2009

Zitat

Original von mtnsub

Was ist denn das fuer ein Kompatibilitaetsproblem? Im Prinzip wird der ESU wie ein normaler Decoder auf dem Programmiergleis programmiert. Also am einfachsten mit einem kurzen direkten Kabel vom Programmiergleisausgang der Zentrale. Danach dann an den Digitalbus umklemmen und fertig.

Ich habe mich an die Anweisung von ESU gehalten, bekam aber keine Rückmeldung von der C4, bzw konnte die Switchpilotmodule nicht starten, habe erst alles durchprobiert, es dann aber sein gelassen, da ich eh nicht digital Weichen stellen wollte. Dauernd umschalten und nach den Nummern suchen, neee, muss nicht sein

2 Böden gebaut.

Kurt

...diese Woche lief MoBa-mäßig nicht viel, weil ich noch eine 160t MAN TGX 8x4 Zugmaschine (in 1:1 )aufgepimt habe(Fernlicht,Runduml.,Strobos,Kaffeemaschine,Natosteckdose,Standheizung)

...mal die Frage an die Experten und Waldbahner...wie wirkt die Dachpappe am großen Dach? Ich hab die mit Schleifleinewand gemacht.

Moin,

gestern hatten sich etliche vom Braunschweiger Stammtisch mal bei einem von uns im Keller zum Fahren getroffen.

Überblick

Local in Little Rock

switching im Team nach car cards

Spokane Yard

auch hier viel zu tun

Rückfahrt nach Spokane

Wir hatten alle einen riesen Spass dabei.

Danke für die Einladung, Rüdiger

Gruß
Jörg

sschaer
[/quote]die bilder im thread sind übrigens von meiner alten anlage.[/quote]
Tolle Anlage!

Markolf,

leider nicht regelmäßig, aber so oft es geht.

Gruß
Jörg

So, Ausstellungswochenende ist vorbei, hier mal schnell ein Bild der Truppe...

vlnr: Frank, Peer, Sven (SK), Daniel (California), Sven (SvenJako), Lutz, Daniel (BigJake), Bernd (1900), Dennis (Detami), Micha (Acela), Uwe (Spectator), Micha (Spooky)...

Zitat

Original von sschaer
ist in diesem thread auf seite 2 beschrieben :

Hab es zwar erst überflogen aber danke! Da werd ich auch noch vor nem Berg Arbeit stehen...
Aber trotzdem mit dem Jetzigen auf dem Laufenden halten!

Jens

Zitat

Original von Cajon Pass Nachbauer
...mal die Frage an die Experten und Waldbahner...wie wirkt die Dachpappe am großen Dach? Ich hab die mit Schleifleinewand gemacht.

Hallo, bin keine Experte, aber auf unserem Gartenhaus sieht es so aus wie auf dem großen Dach.

So nun mein Weekly Report.
Ich habe meine Cornerstone Sachen bekommen und mit der Dixie Springs Finest Bakery angefangen.

Seitenwände:

Eine Wand von Nahem:

Und dann noch das Tor:

Das wird noch Alu- silbrig lackiert. Ich würde das Tor gerne öffnen und schließen können. Hat da jemand eine Idee wie man das anstellen kann? Der Antrieb wäre nicht die Frage, da würde ich einen Servo nehmen. Aber die Mechanik. Ich habe noch nichts Fertiges gesehen oder gefunden.
Ich bin für Hinweise dankbar. :wow)

Ansonsten wie immer :cheer)

Tolle Arbeiten.

Zitat

...mal die Frage an die Experten und Waldbahner...wie wirkt die Dachpappe am großen Dach? Ich hab die mit Schleifleinewand gemacht.

Sieht auf dem Foto gut aus. Aber müsste da nicht noch ein Rauchabzug aufs Dach? Z.B. so ähnlich.

Kurt

Servus,

bei mir ging diese Woche nicht so viel mit basteln, da ich auf der Ausstellung On Traxs im Eisenbahnmuseum in Utrecht war. Eine schöne Veranstaltung mit über 10000 Besuchern in drei Tagen...

Gebastelt habe ich an einer Peco H0 #8 Weiche, die hat ein Herzstück und Radlenker von Details West bekommen...

Gruß

Alexander

Zitat

Original von wb
Sieht auf dem Foto gut aus. Aber müsste da nicht noch ein Rauchabzug aufs Dach? Z.B. so ähnlich.

Kurt

Das beruhigt mich . Das mit dem Rauchabzug vs. Schornstein brodelt auch schon im Hinterkopf, dein Link ist ne gut Vorlage. Nachdem letzte Woche das kleine Dach "zu Neu" aussah, wollt ich erstmal mit der Leinwand in Vorlage gehn, und paar Bahnen legen.

Wenn Du weiter SOO rannklotzt wirds doch im Herbst `09 fertig

GMO-Frisco das Tor in einige vertikale Scheibchen schneiden, Gewebeband dahinter und oben mit dem Servo nach Hinten ziehen, und das Ganze in 2 Evergreen-Profilen gelagert...

Zitat

Original von Breezer

... Herzstück und Radlenker von Details West ...

Sieht ganz hervorragend aus! Bringt hoffentlich auch ein störungsfreies Fahren?

Zitat

Original von 1900

Sieht ganz hervorragend aus! Bringt hoffentlich auch ein störungsfreies Fahren?

eingebaut habe ich die Weiche noch nicht aber nur Rollversuche
mit Drehgestellen verliefen mit Code88 und Code110 Räder ohne
Probleme...

Gruß

Alexander

Zitat

Original von ATSF

Nimm einen Seilwindenservo und eine Seilrolle und roll das Tor tatsächlich auf.

da ja das tor im moment ja aus plastik besteht, wie soll es sich bewegen?
Wenn das tor sich aufrollen sollte wie ein echtes, müsste jede einzelne lamelle aus messing geätzt werden, und diese dann beweglich miteinander verbunden (wie bei einem echten tor eben).
Wenn man es nur über einen trehpunkt öffnen wollte, sehe es aus wie ein garagentor, das am stück aufgeht.
hierzu gäbe es von faller entsprechendes /kfz waschhalle)

Zitat

Original von GMO-Frisco
.com/3617/3301633840_b73057db03_o.jpg[/IMG]

Und dann noch das Tor:

Das wird noch Alu- silbrig lackiert. Ich würde das Tor gerne öffnen und schließen können. Hat da jemand eine Idee wie man das anstellen kann? Der Antrieb wäre nicht die Frage, da würde ich einen Servo nehmen. Aber die Mechanik. Ich habe noch nichts Fertiges gesehen oder gefunden.
Ich bin für Hinweise dankbar. :wow)

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Wieviel Platz hast Du nach oben?
Vorschlag:
Wenn ja, eine Führung machen und das Tor als Ganzes nach oben bewegen.
Beim Vorbild sind diese Tore und deren Mechanik meist an der Innenseite der Mauer montiert. Das Tor also zurückgesetzt einbauen und die volle Wandstärke der Mauer darstellen. Dann kann man innen auch eine leichtgängige Führung anbauen. Es ist so nacher nicht mehr sichtbar ob das Tor aufgerollt oder als Ganzes gehoben wird.
Die Drehbewegung des Servos müsstest Du dann mit langen Armen in eine Linearbewegung umwandeln.